能源最炙手可热的市场中蓬勃发展的利基市场

能源最炙手可热的市场中蓬勃发展的利基市场

2019年8月19日
伊琳娜·斯拉夫(Irina Slav)

随着电动汽车越来越受到关注,电池回收的问题直到最近才在媒体上曝光。 他们的电池将给每年需要回收的锂离子电池和其他类型的电池增加大量负担。 现在,这个市场将迎来真正的繁荣

最新的《研究与市场》报告估计,到2025年,全球电池回收市场将增长44亿美元,复合年增长率为5.9%。 中国将再次引领潮流,在未来几年中,回收市场的复合年增长率将达到8.5%。 美国也将录得相当强劲的市场增长,到2025年的六年中将达到5%。

尽管电池回收带来了新的商机,但回收率低却阻碍了该行业的增长。 然而,最近的一些新闻报道表明,研究人员正在研究问题并寻找解决方案。

今年早些时候,一家芬兰公司表示已成功地将锂离子电池的回收率提高了80%。”该公司副总裁Fortum回收与废料说。 相比之下,目前的平均值为50%。 很少有可行的,经济上可行的技术来回收锂离子电池中的大多数材料。 我们看到了尚未解决的挑战,并为所有使用电池的行业开发了可扩展的回收解决方案。”

的确,很少有有效的电池回收技术,这是人们假设世界不会回收大量电池的原因之一,这可能会在未来引起严重的头痛。 然而,事实证明这有点太悲观了。

英国一家咨询公司“循环能源存储”(Circular Energy Storage)最近报道,据《 国际循环利用》(Recycling International)报道,该公司发现其循环利用率大大高于通常的假设。 该公司表示,2018年,全球回收了超过97,000吨电池。 约1GWh的电池容量已被用作备用能量存储和便携式设备。

“我们的数据(基于来自全球50多家领先的电池回收商的投入而得知),去年回收了近10万吨废电池,”循环储能部总监汉斯·埃里克·梅林(Hans Eric Melin)说(上图)。 “这大约是报废的数量的50%。”相比之下,大多数媒体报道都假设回收率在2-7%之间。

去年,全球回收的大多数电池都是在中国回收的,而中国恰好是世界上最大的单一电动汽车市场。 现在,它正在计划一系列电池回收设施,为电动汽车蓬勃发展做准备。 根据当地的估计,该国的电池回收市场今年可能达到8.24亿美元,到2020年将增长到15.6亿美元,其中有12万吨至20万吨的电动汽车废电池可回收。

, mostly critical metals such as cobalt and lithium.与此同时,特斯拉正在努力提高电池组件主要是钴和锂等关键金属)的回收率。 该公司在其《 2018年影响报告》中表示,它已经开发了一种回收系统,该系统可以从使用寿命已到期的电池中回收大多数金属。

看来,蓬勃发展的市场需要具备所有条件。 随着电池供电的设备(以及汽车)数量的增加,未来电池浪费的负荷也会增加。 为这种负载及其带来的收入机会做准备是明智的选择。

(本文首次出现在OilPrice.com上,经获得许可后重新发布)

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