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无钴电池助推电动汽车研究

无钴电池助推电动汽车研究

2019年8月1日
玛西娅·冈萨雷斯(MarciaGonzález)

UT奥斯汀工程师旨在消除电池中昂贵的有限钴

德州工程师Arumugam Manthiram在其职业生涯的大部分时间里一直致力于消除锂离子电池中钴的含量,钴是目前为智能手机和笔记本电脑供电所需的昂贵化学成分。

当与石墨阳极(电流进入电池的端子)配对时,锂钴氧化物阴极(电流通过的端子)提供高能量密度,这使锂离子电池成为使用最广泛的动力资源。 然而,问题在于钴既有限又昂贵,并且现有的锂离子电池阴极包含超过40%的钴。

数十年来一直是科克雷尔工程学院沃克机械工程系的首席研究员的曼思拉姆(Manthiram)已证明,锂离子电池中仅需6%钴的阴极组合物。 现在,通过由美国能源部资助的新的300万美元合作项目,曼西拉姆不仅旨在展示其在大电池中的低钴电池技术(行业标准),而且还开发了一种锂离子电池,该技术需要在保持能量密度不变的情况下,没有钴。

“这将是向电动汽车大规模部署锂离子电池迈出的重要一步,” Manthiram评论道。

近年来,由于全球对电动汽车的需求不断增长,对钴等电池金属的需求激增。 根据英国皇家化学学会的数据,2017年一吨钴的价格约为32,000美元。今天的价格接近80,000美元。

因此,业界对该项目非常感兴趣并不奇怪。 UT奥斯汀分校与科罗拉多州的国家可再生能源实验室和密歇根州的LG Chem共同领导这项工作。

尽管德州工程公司已经以领先的电池技术享誉全球,但曼西拉姆认为,德州材料研究所的设施在获得能源部资金方面起着举足轻重的作用。 “我们现在拥有世界一流的设施可供使用,我们拥有的工具和设备使我们能够进行尖端材料科学和工程研究,” Manthiram说。 “我预计在未来几年中,储能研究会带来更多的创新。”

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